全国五一劳动奖章：刘中华

全国五一劳动奖章获得者 刘中华： 在小手表里开拓新天地

“通常情况下，手表轮轴的直径就在0.1毫米左右，甚至更细，想要用镊子把它夹起来再精准地安装到指定的位置里并不是一件容易的事情。入行之初，我连镊子都拿不稳，一夹起东西手就不停地抖，后来，我花了大半年的时间，每天在工作台上至少待10个小时，就是一次又一次地夹零件、放零件。”谈起多年前的往事，飞亚达精密科技股份有限公司制造部高级钟表维修技师、高级技师刘中华记忆犹新。他来深从事钟表行业已有33年时间，曾获“全国技术能手”等荣誉称号，享国务院政府特殊津贴。

到目前为止，最令刘中华骄傲的作品当属航天表。“从我国首次载人的神舟五号开始，我就参与到航天表的研发工作当中，但最困难的，还是神舟七号舱外航天服表的研发，因为神舟七号航天员需要完成出舱任务，一般的润滑油会在舱外的低温下凝固，一旦凝固手表就无法运转。”刘中华和同事们首先从理论层面去翻阅文献，每发现一种在理论上合适的油料，就把这个油料买来实验，熬夜通宵更是家常便饭。“航天表里的结构非常精细，很多部件的大小都是以‘丝’为单位的，一丝大概相当于一根头发直径的八分之一，取油的工具是一根最薄的地方只有一至二丝左右的金属笔，用力稍微大一点就会折断。有一年中秋节，我从晚上8点工作到第二天早上6点，才把油料一一点到了5只航天表里。”

但是，第一批航天表送检的结果给了所有人当头一棒：没有一只表是合格的。像这样通宵拆洗、组装、点油、送检，最终没能通过检测的事情，刘中华和同事们经历了几十次。后来，他们发现了问题所在：清洗剂并不能完完全全清洗掉航天表的机芯在出厂前点过常规的润滑油，就是这一点点微不可察的残油导致了一次又一次的失败。“在攻克了航天表的制作难关之后，大家都叫我‘点油神手’，但只有我自己知道，为了做到这一步我付出了多少努力。在神舟七号之后，我和团队成员又一起成功研制了4个型号、11个批次的各类航天表。”刘中华说。 “我很庆幸能在深圳奋斗拼搏，很自豪能参与到中国的航天事业之中。未来，我会持续发扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，艰苦奋斗、努力钻研、勇于创新，就像我制作的那些航天表一样，丝丝入扣，一丝不苟。”刘中华说。